中國日報8月31日電 為進一步強化北京市超標重型柴油車的閉環(huán)管理， 8月下旬開始，全市環(huán)保部門開展重復超標車輛及超標大戶入戶檢查專項執(zhí)法行動，通過精準執(zhí)法促使超標排放車輛主動整改，確保達標上路。

8月30日上午，根據(jù)前期摸底排查情況，環(huán)保執(zhí)法人員來到位于通州臺湖地區(qū)的北京郵區(qū)中心局郵件綜合處理中心進行入戶檢查。因該單位注冊地在東城區(qū)，所以此次行動由市環(huán)保部門聯(lián)合東城區(qū)環(huán)保部門共同開展，現(xiàn)場共檢查場地內(nèi)車輛8輛，其中排放超標4輛。環(huán)保部門將依法進行處罰。

2018年4月，北京市實施超標重型柴油車閉環(huán)管理措施，對執(zhí)法檢查過程中發(fā)現(xiàn)的排放超標車輛，全部納入“排放超標車數(shù)據(jù)庫”。排放超標的外埠車輛，在復檢合格前均不予辦理進京手續(xù)。本市超標排放車輛如在復檢合格前上路行駛，公安交管部門會將車輛信息發(fā)送至環(huán)保部門，環(huán)保部門將依此入戶復檢，對排放依然超標的車輛依法嚴格處罰。為進一步強化超標重型柴油車的閉環(huán)管理，北京市環(huán)保部門在分析今年1至7月份全市超標重型柴油車數(shù)據(jù)的基礎上，對超標重復次數(shù)較多的單位和車輛進行了摸底排查，確定重點復檢車輛及用車單位。從8月下旬開始到10月份，市環(huán)保部門將組織各區(qū)環(huán)保部門有重點地開展重復超標車輛及超標大戶入戶檢查專項執(zhí)法行動。通過采取區(qū)級環(huán)保部門逐一排查和市區(qū)兩級聯(lián)合重點執(zhí)法的工作模式，對未及時整改，排放仍然超標車輛依法嚴格處罰；同時督促用車單位盡快整改，確保車輛排放達標。

市機動車排放管理中心相關負責人表示，今年以來，北京市環(huán)保部門繼續(xù)以重型柴油車為重點，統(tǒng)籌調(diào)動市區(qū)兩級環(huán)保部門移動源執(zhí)法力量，根據(jù)區(qū)域、路線、時段和停放地等重型柴油車使用特點，科學統(tǒng)籌、靈活機動、精準執(zhí)法。除運用“閉環(huán)管理”新舉措外，還繼續(xù)采取“環(huán)保取證，公安處罰”的執(zhí)法模式，聚焦進京路口、市內(nèi)重點道路開展路檢、夜查。環(huán)保部門進駐38個主要進京口和綜合檢查站，對18個重點進京口實現(xiàn)24小時全天候執(zhí)法監(jiān)管，其他進京口實行24小時機動執(zhí)法。在12條省際高速公路、5條市內(nèi)高速公路及9條重點國道的29個點位，郊區(qū)以白天為主、城區(qū)以夜間為主，固定與機動結(jié)合開展執(zhí)法檢查。同時，進一步加強入戶執(zhí)法，市區(qū)兩級環(huán)保部門深入2000多個重型柴油車集中停放地開展入戶檢查。檢查內(nèi)容上，不僅包括煙度、OBD車載診斷系統(tǒng)、排放后處理裝置檢查，而且今年在全國率先對柴油車氮氧化物排放進行檢查，基本實現(xiàn)了對重型柴油車排放的全面監(jiān)管。

今年發(fā)布的北京市新一輪細顆粒物（PM2.5）來源解析研究結(jié)果表明，在本地排放中，移動源獨大，占到了45%；而在移動源中，又以重型柴油車排放最為突出，占到50%。打好柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)是黨中央國務院確定的打好污染防治攻堅戰(zhàn)的七大標志性重大戰(zhàn)役之一，國務院印發(fā)的《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》和北京市印發(fā)的《北京市藍天保衛(wèi)戰(zhàn)2018年行動計劃》都將重型柴油車污染排放列為治理重點。