近日，《求是》雜志刊發(fā)文章《打造中國高鐵亮麗名片》，系統(tǒng)總結(jié)了我國高鐵取得的巨大成就。文中可見，中國高鐵以前所未有的發(fā)展規(guī)模、運(yùn)營時(shí)速和技術(shù)水平，創(chuàng)造了從“追趕者”到“引領(lǐng)者”的跨越奇跡，成為世界鐵路發(fā)展的新航標(biāo)，代表中國形象的“亮麗名片”。
發(fā)展成就卓越，見證中國力量。高鐵是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是一個(gè)國家工業(yè)化水平的重要體現(xiàn)。從“復(fù)興號(hào)奔馳在祖國廣袤的大地上”到“復(fù)興號(hào)高速列車邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步”，再到“現(xiàn)在已經(jīng)領(lǐng)跑世界”。經(jīng)過幾代鐵路人接續(xù)奮斗，高鐵實(shí)現(xiàn)了從無到有、從追趕到并跑、再到領(lǐng)跑的歷史性變化。截至2020年底，我國高鐵營業(yè)里程達(dá)到3.79萬公里，占世界高鐵總里程的69%。“四縱四橫”高鐵網(wǎng)已經(jīng)形成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)正加密成型，我國已建成世界上規(guī)模最大、現(xiàn)代化水平最高的高速鐵路網(wǎng)，特別是黨的十八大以來，我國高鐵發(fā)展進(jìn)入快車道，年均投產(chǎn)3500公里，發(fā)展速度之快、質(zhì)量之高令世界驚嘆。
技術(shù)領(lǐng)跑全球，彰顯中國智慧。我國高鐵始終把科技自立自強(qiáng)、自主創(chuàng)新作為高鐵創(chuàng)新的根本，對(duì)世界高鐵先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界先進(jìn)高鐵技術(shù)體系。在高鐵技術(shù)裝備領(lǐng)域，系統(tǒng)掌握了不同氣候環(huán)境、不同地質(zhì)條件下建造高鐵的成套技術(shù)。在高鐵技術(shù)裝備領(lǐng)域，復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組在世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛功能。在高鐵運(yùn)營管理領(lǐng)域，解決了不同動(dòng)車組編組、不同速度、長大距離和跨線運(yùn)行等運(yùn)輸組織難題，實(shí)現(xiàn)了繁忙高鐵干線和城際鐵路列車高密度、公交化開行。在高鐵安全生產(chǎn)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了對(duì)列車運(yùn)行的全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)高鐵基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)的精準(zhǔn)掌握，對(duì)自然災(zāi)害和治安風(fēng)險(xiǎn)的立體防控。
運(yùn)營品質(zhì)一流，涌動(dòng)民生情懷。從林海雪原到江南水鄉(xiāng)，從大漠戈壁到東海之濱，我國高鐵跨越大江大河、穿越崇山峻嶺、通達(dá)四面八方，我國高鐵的安全性、效能性、舒適性、便捷性、經(jīng)濟(jì)性等運(yùn)營指標(biāo)，均處于世界領(lǐng)先或先進(jìn)水平。在安全性方面，是世界公認(rèn)最安全的高鐵。在效能性方面，我國高鐵客運(yùn)密度大約是歐洲高鐵客運(yùn)密度的兩倍。在舒適性方面，車廂內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)達(dá)到16立方米/人小時(shí)，車體寬、空間大，為旅客提供了寬敞舒適的旅行環(huán)境。在便捷性方面，依托12306平臺(tái)，電子客票、移動(dòng)支付、互聯(lián)網(wǎng)訂餐等一系列服務(wù)舉措，顯著提升了鐵路服務(wù)品質(zhì)。在經(jīng)濟(jì)性方面，高鐵網(wǎng)絡(luò)平均建設(shè)成本僅為其他國家的2/3，高鐵網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)回報(bào)率為正，長期經(jīng)濟(jì)可行性保持樂觀。
助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展，勇?lián)鷱?qiáng)國使命。高鐵作為現(xiàn)代化軌道交通建設(shè)的重大成果，不僅為廣大人民群眾出行提供了安全舒適便捷的交通方式，而且深刻影響和帶動(dòng)了城市格局、人口布局、經(jīng)濟(jì)版圖的積極變化，促進(jìn)了國家現(xiàn)代化進(jìn)程。高鐵的快速發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)人暢其行、貨暢其流提供了可靠運(yùn)力支撐。高鐵建設(shè)投資大、產(chǎn)業(yè)鏈長，有效帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，高鐵成網(wǎng)后，通達(dá)半徑500公里的城市群形成1—2小時(shí)交通圈，實(shí)現(xiàn)公交化出行；1000公里跨區(qū)域大城市間4小時(shí)左右到達(dá)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)日往返；2000公里跨區(qū)域大城市間8小時(shí)左右到達(dá)，實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至，有力促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，為構(gòu)建新發(fā)展格局、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。
交通強(qiáng)國，鐵路先行。到2025年，全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到17萬公里左右，其中高鐵5萬公里。沿著高質(zhì)量的發(fā)展軌道，我國鐵路事業(yè)穩(wěn)步前行。坐在高鐵上，我們看到的不只是祖國的壯美河山、經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健的勃勃生機(jī)、政通人和的萬千氣象，更是一次讀懂中國精神、中國力量的豪邁旅程。
