中國日報(bào)網(wǎng)11月26日電 美國《紐約時(shí)報(bào)》11月24日報(bào)道稱，美國特朗普政府曾經(jīng)奢望依靠加征關(guān)稅“懲罰”中國，但事到如今，付出代價(jià)的卻是美國自身。

2018年，時(shí)任美國總統(tǒng)特朗普在對進(jìn)口自中國的集裝箱拖車和一系列其他商品加征關(guān)稅時(shí)夸口，關(guān)稅將保護(hù)美國制造商免受不公平競爭。拜登總統(tǒng)上任后依舊維持了這些關(guān)稅。美國聯(lián)邦政府今年征收的關(guān)稅將超過以往任何一年。

文章說，支持本土制造業(yè)本是一個(gè)有價(jià)值的目標(biāo)。然而，美國政府決定依靠限制競爭，而不是進(jìn)行長期投資來幫助企業(yè)，這是一種既昂貴又適得其反的懶惰做法。對從中國進(jìn)口的商品加征關(guān)稅看起來像是在懲罰中國，但關(guān)稅的成本卻要由美國人支付。

包括一些拖車制造商在內(nèi)的支持者認(rèn)為，為了保住工作崗位，小幅提價(jià)是值得的。事實(shí)上，過去類似政策的例子表明，這種邏輯是錯(cuò)誤的。

例如，2009年，奧巴馬政府對中國輪胎征收關(guān)稅，以求保護(hù)國內(nèi)制造商。關(guān)稅保住了逾1200個(gè)輪胎制造崗位，成本是每個(gè)輪胎的價(jià)格提高了約25美元。

如果這似乎是一個(gè)合理的交易，考慮一下，把新增成本加起來等于美國消費(fèi)者每年在輪胎上要多花逾10億美元，或者說他們?yōu)楸Ｗ∶總€(gè)崗位花了100萬美元，而此類工作崗位的年均工資約為4萬美元。如果政府給工人發(fā)工資，讓他們不生產(chǎn)輪胎，那也許才是非常經(jīng)濟(jì)的做法。

芝加哥大學(xué)和美聯(lián)儲經(jīng)濟(jì)學(xué)家進(jìn)行的一項(xiàng)研究顯示，特朗普政府2018年對進(jìn)口洗衣機(jī)征收的關(guān)稅創(chuàng)造了1800個(gè)就業(yè)機(jī)會，每個(gè)就業(yè)機(jī)會給消費(fèi)者增加的成本卻高達(dá)81.7萬美元。

此外，雖然一些工作機(jī)會增加了，但也有一些工作機(jī)會減少了。美聯(lián)儲的一項(xiàng)分析發(fā)現(xiàn)，特朗普的關(guān)稅甚至沒有增加制造業(yè)的就業(yè)，因?yàn)闇p少競爭的好處被一些零部件的成本增加和報(bào)復(fù)性關(guān)稅所抵消。

一些國內(nèi)行業(yè)，比如鋼鐵產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)獲得過幾輪政府政策保護(hù)，均未見成效。其他一些產(chǎn)業(yè)，比如皮卡制造商和糖種植者，已經(jīng)處于聯(lián)邦的工業(yè)保護(hù)計(jì)劃下幾十年。

文章最后強(qiáng)調(diào)，拜登政府應(yīng)該與特朗普的破壞性關(guān)稅政策徹底決裂。正確的解決辦法很簡單，卻并不容易：支持創(chuàng)新，為企業(yè)蓬勃發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境，確保員工從中受益——并停止過度擔(dān)憂。

（編輯：齊磊 劉世東）