重要節(jié)點(diǎn)工程孫家大橋

12月31日，沿河經(jīng)印江（木黃）至松桃高速公路順利建成通車。

貴州中交沿河經(jīng)印江（木黃）至松桃高速公路全長(zhǎng)100余公里的，全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，路基寬度24.5米。道路自沿河土家族自治縣途經(jīng)印江土家族苗族自治縣木黃鎮(zhèn)，終于松桃苗族自治縣九江街道，與松銅高速相接，是貴州“省際大外環(huán)”的重要連接路線，構(gòu)建了黔東北與重慶、湖南交界區(qū)域新的交通格局，通車后，該公路將對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流和城鄉(xiāng)居民出行等產(chǎn)生深刻影響。

鳥瞰沿印高速九江樞紐互通

據(jù)了解，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模大，跨越三個(gè)少數(shù)民族自治縣，征地拆遷數(shù)量多；施工安全風(fēng)險(xiǎn)極高，既有高速施工、鐵路施工，高邊坡、高墩、高風(fēng)險(xiǎn)隧道普遍存在；進(jìn)場(chǎng)施工組織難，多條隧道地質(zhì)條件差，穿越巖溶地層，突發(fā)情況多。面對(duì)諸如此類的挑戰(zhàn)，項(xiàng)目以高質(zhì)量發(fā)展統(tǒng)攬全局，以專業(yè)化和精細(xì)化為基礎(chǔ)，以標(biāo)準(zhǔn)化和信息化為手段，以攻關(guān)行動(dòng)為抓手，推進(jìn)高速公路品質(zhì)工程建設(shè)。   

自參建以來(lái)，沿印松項(xiàng)目始終圍繞打造“一品沿印松、最美高速路”為總體工作思路，全體員工團(tuán)結(jié)一心，牢記使命，努力克服融資困難、自然災(zāi)害、“新冠”疫情等不利因素帶來(lái)的沖擊，以高度的責(zé)任感和使命感，有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)工作，圓滿完成建成通車任務(wù)！

貴州中交沿印松高速公路發(fā)展有限公司總經(jīng)理王伯全介紹，為提升舒適度，項(xiàng)目創(chuàng)新使用了瀝青路面3D攤鋪技術(shù)，通過(guò)衛(wèi)星全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)和激光高精度測(cè)量系統(tǒng)，立體控制攤鋪高程精度和平面精度，將公路平整度較傳統(tǒng)工藝提高了20%以上。（中國(guó)日?qǐng)?bào)貴州記者站）