泰國國家鐵路局近日宣布，連接泰國曼谷（阿披瓦中央車站）與老撾萬象（坎薩瓦車站）的跨境鐵路將于近日試運(yùn)行。新開通的泰老跨境鐵路不僅將改善泰老兩國間的鐵路交通，也將連接中老鐵路，促進(jìn)泰老兩國與中國的貿(mào)易、物流與人員往來。

日本《日經(jīng)亞洲評(píng)論》分析稱，盡管泰國和中國不接壤，但鐵路合作將實(shí)現(xiàn)兩國之間“無縫運(yùn)輸”。據(jù)泰國開泰研究中心預(yù)測，今年，通過泰老跨境鐵路及中老鐵路的快速通道，泰國對華陸路出口額將增長17%，達(dá)到近2500億泰銖，今后這一數(shù)字有望進(jìn)一步上升。

泰老跨境鐵路即將進(jìn)行曼谷（阿披瓦中央車站）—烏隆他尼—廊開—萬象（坎薩瓦站）路線的運(yùn)行測試。此前，泰老兩國已于2024年5月21日完成泰國東北部城市烏隆至老撾萬象的列車運(yùn)行測試。泰老跨境鐵路與中老鐵路的有機(jī)結(jié)合，將為促進(jìn)東盟區(qū)域內(nèi)國家互聯(lián)互通，增進(jìn)中國與東盟國家經(jīng)貿(mào)往來發(fā)揮重要作用。

經(jīng)過多年合作推進(jìn)，中國、老撾、泰國三國已建立了跨境鐵路聯(lián)通基礎(chǔ)。2021年12月，中老鐵路全線貫通。運(yùn)營兩年多來，中老鐵路客貨運(yùn)輸能力不斷攀升，帶動(dòng)區(qū)域互聯(lián)互通、共同發(fā)展效應(yīng)明顯。與此同時(shí)，中泰鐵路也在持續(xù)推進(jìn)。中泰鐵路位于泰國境內(nèi)，是中泰共建“一帶一路”的重點(diǎn)項(xiàng)目和泰國首條標(biāo)準(zhǔn)軌高速鐵路。項(xiàng)目2017年正式破土動(dòng)工，分為兩期建設(shè)。一期“曼谷—呵叻”段連接泰國首都曼谷與泰國東北部的呵叻府，二期“呵叻—廊開”段將延伸至與老撾首都萬象僅一河之隔的泰國廊開，實(shí)現(xiàn)與中老鐵路銜接。此次泰老跨境鐵路試運(yùn)營，意味著中老泰三國鐵路聯(lián)通取得新進(jìn)展。

跨境鐵路網(wǎng)“織密”，背后是中老泰三國間旺盛的經(jīng)貿(mào)往來與人員交流需求。在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域，當(dāng)前，中國是泰國第一大貿(mào)易伙伴，同時(shí)是老撾第一大出口國和第二大貿(mào)易伙伴。2024年年初，中泰雙方簽署了泰國有關(guān)農(nóng)產(chǎn)品輸華議定書等合作文件，更多泰國農(nóng)產(chǎn)品將進(jìn)入中國市場。在此背景下，降低成本、提升效率是相關(guān)貿(mào)易的現(xiàn)實(shí)要求。相較傳統(tǒng)的海運(yùn)、陸運(yùn)與公鐵聯(lián)運(yùn)方式，全鐵路運(yùn)輸?shù)奈锪鞒杀窘档汀⑦\(yùn)輸效率更高，因此成為三國之間農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的主要物流形式之一。

在人員交流方面。截至2024年4月，中老鐵路國際旅客列車開行一年，已累計(jì)發(fā)送旅客70萬人次，吸引了來自87個(gè)國家和地區(qū)18萬余人次跨境旅行。此外，2024年3月起，中泰互免簽證協(xié)定正式生效，中泰兩國游客跨境旅游人數(shù)持續(xù)增長，客運(yùn)出行的需求進(jìn)一步升溫。

泰老跨境鐵路開通運(yùn)行，將為區(qū)域內(nèi)國家?guī)硇碌睦?。貨運(yùn)方面，泰老跨境鐵路將助力泰國產(chǎn)品經(jīng)中老鐵路向中國出口，為泰國貨物進(jìn)入老撾萬象并轉(zhuǎn)運(yùn)至中國昆明提供更多線路選擇，改善中老泰三國之間的物流情況，進(jìn)一步縮短三國間的貨物運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)貿(mào)往來?？瓦\(yùn)方面，泰老跨境鐵路可實(shí)現(xiàn)與中老鐵路國際旅客列車相銜接，串聯(lián)起昆明、西雙版納、瑯勃拉邦、萬象等城市，實(shí)行旅游目的地“朝發(fā)夕至”。新線路有望提升沿線人文古跡和自然景區(qū)的旅游熱度，促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

未來，中老泰跨境鐵路聯(lián)通將朝著高鐵線路全線貫通的目標(biāo)持續(xù)推進(jìn)。其中，中泰鐵路的建設(shè)是關(guān)鍵。不久前，中泰鐵路合作聯(lián)合委員會(huì)第31次會(huì)議在北京舉行。期間，雙方跟進(jìn)一期工程建設(shè)進(jìn)度，確認(rèn)二期工程計(jì)劃，并就泰國廊開至老撾萬象的項(xiàng)目展開討論，泰方表示，中泰鐵路二期工程預(yù)計(jì)2025年開工，2030年竣工通車。

中泰高鐵合作持續(xù)、穩(wěn)步推進(jìn)，將進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域內(nèi)互聯(lián)互通，推動(dòng)泛亞鐵路建設(shè)取得突破。中泰鐵路與中老鐵路貫通后，將推動(dòng)形成中老泰跨境高速鐵路交通網(wǎng)，為共建“一帶一路”和區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。中老泰跨境高速鐵路交通網(wǎng)聯(lián)通，可進(jìn)一步服務(wù)東盟相關(guān)“一帶一路”共建國家以及國內(nèi)31個(gè)?。▍^(qū)、市）的主要城市，擴(kuò)大中國與東盟的經(jīng)貿(mào)往來，為中國—東盟命運(yùn)共同體建設(shè)注入新的活力。同時(shí)，中老泰互聯(lián)互通還將為西部陸海新通道建設(shè)帶來新機(jī)遇，為連接中國、老撾、泰國至馬來西亞和新加坡的全鐵路運(yùn)輸路線帶來新的合作可能。